Bild vergrößern

Der Sieger und das Fazit

Überrascht waren wir beim erneuten Volltanken nach der Verbrauchsstichprobe: Mit dem Garmin waren nur 17,7 Liter durchgeflossen, mit dem TomTom 20,2 Liter (14 Prozent mehr) – und der Navigon-Opel genehmigte sich mit 22,8 Litern sogar fast 29 Prozent mehr.

Im Durchschnittsverbrauch lag der TomTom-Opel dann mit 6,1 Litern gegenüber den 6,3 Litern des Garmin-Insignia wieder leicht vorn - aber er hatte auch 49 Kilometer mehr abgespult.

Der Spritsparsieger steht damit fest: Es ist das Garmin nüvi 765 Tpro. Es macht seine Sache konsequent und gut - wenn der Fahrer mit einem lachenden Auge mitspielt. Sein anderes Auge weint, denn die 90 Minuten längere Fahrzeit gegenüber dem TomTom vergällen diesen Sieg.

TomTom behält die Nase vorn als sinnvollste Navi-Lösung, die zügiges Vorwärtskommen ohne allzu viel spritfressenden Stop-and-go-Verkehr in den Mittelpunkt stellt.

Bild vergrößern

connect-Mitarbeiter Alexander Strobel

Fazit: Sprit sparen mit "ecoRoute"? Ja sicher. Wenn man genug Zeit hat. Denn ob man für eine Strecke zwischen 283 und 332 Kilometern (je nach Routenplanung des Navigationssystems) 4 Stunden 46 Minuten braucht oder gleich 6 Stunden 16 Minuten, ist schwerlich eine Marginalie zu nennen.

Wer sonntags bei schönem Wetter über Land fährt, dem mag's egal sein; auch wer häufig kürzere Strecken zwischen nahen Städten und ohne allzu großen Zeitdruck zurücklegt, kann mit der Sparpolitik des Garmin gut bedient sein. Wer dagegen viel beruflich unterwegs ist, der wird zum TomTom mit HD-Traffic und IQ-Routes greifen.

Es ist auch nach dieser zweiten Verbrauchsstichprobe die ideale Lösung für Menschen, die Zeit und Geld sparen wollen. Wenn das TomTom jetzt auch noch eine für den Fahrer so beruhigend sichere Zielführung zustande brächte wie das Navigon, dann wäre es das Traum-Navigationssystem.

Laden Sie sich unten im Download-Bereich die Tabelle mit den genauen Messwerten der zweiten Verbrauchsfahrt herunter.

Handy & Navigation-Newsletter bestellen

Downloads zum Artikel