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Wissen Sie, wie viel Geld die Deutschen im Stau liegen lassen? Es ist atemberaubend! Zwölf Milliarden Liter Treibstoff werden jedes Jahr sinnlos in den Himmel geblasen.

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Zwölf Milliarden Liter Sprit: So viel blasen Kfz-Motoren pro Jahr in Deutschland in den Himmel

Das bedeutet: Jeder fünfte in Deutschland getankte Liter verbrennt im innerstädtischen Stop-and-go, in Staus auf Autobahnen oder auf Landstraßen. Ökonomische Routenplanung ohne aktuelle Verkehrsinfos ist folglich nicht denkbar.

TMC-Dienste melden die Verkehrs lage auf Autobahnen, HD-Traffic von TomTom/Vodafone liefert außerdem topaktuelle Stau infos im Drei-Minuten-Takt für Bundes- und Landstraßen auf der Basis von Handy-Bewegungsdaten. Leider ist HD-Traffic im Moment nur für Besitzer der neuen TomToms Go 740/940 Live erreichbar. Wer HD-Traffic ausprobieren möchte – naviconnect sucht Tester.

Aber auch historische Daten sind hilfreich. Das sind zum Beispiel die gesammelten Erfahrungen von TomTom-Usern über Durchschnittsgeschwindigkeiten auf bestimmten Strecken, abhängig von Wochentag und Uhrzeit. Diese Daten werden bei TomTom im Dienst IQ-Routes verarbeitet und sind als Infoquelle für die Rushhour-Problematik ideal. Zugänglich sind sie allen, die ein Go-Navi besitzen.

Wichtig zu wissen: Andere bieten hier auch schon mit. Auf der Basis der Handy-Bewegungsdaten von T-Mobile-Kunden will Navteq Services seinen Dienst TMC-Pro ab dem dritten Quartal 2009 mit Stau-Infos von Land- und Bundesstraßen ausstatten.

Baugleiche A-Klassen

Falk hat unter der Bezeichnung "Lernende Navigation" im November 2008 Navis à la TomTom IQ-Routes auf den Markt gebracht. Bei Falk war man bis Ende 2008 jedoch noch mit dem Aufbau der Datenbasis beschäftigt.

Für unsere Verbrauchsfahrt stellte uns Daimler freundlicherweise drei funkelnagelneue, baugleiche A-Klassen auf den Hof, Typ Mercedes A 170 Blue Efficiency. Die Laufleistung dieser kompakten Mercedes-Kleinwagen betrug zwischen 12 000 und 15 000 Kilometern.

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