Becker Ready Talk V2 im Test

Für 150 Euro schickt Becker mit dem Ready Talk V2 ein gut ausgestattetes Navi ins Rennen, das sogar mit Sprachsteuerung aufwarten kann.

Das Ready 43 Talk V2 mit 4,3-Zoll-Touchscreen setzt in puncto Ausstattung andere Schwerpunkte als der große Bruder Ready 50: Es birgt eine gut funktionierende Sprachsteuerung und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung unter der Haube. Dafür umfasst das Kartenmaterial lediglich 19 europäische Länder, während das Ready 50 in 40 Ländern zu Hause ist.

Ansprechpartner

Der Erstkontakt zwischen Nutzer und Ready Talk V2 ist positiv. Das Gehäuse ist sehr wertig verarbeitet – sogar ein wenig besser als das des teureren Schwestermodells. Obgleich auf dem Ready Talk V2 eine ältere Softwareversion werkelt, geht die Bedienung zügig von der Hand. Im Vergleich zum Ready 50 reagiert es jedoch ein wenig träger auf Eingaben. Eine praktische Funktion ist die Sprachsteuerung, mit der sich – ein wenig Übung vorausgesetzt – Ziele zuverlässig per Sprachbefehl eingeben lassen. Und wer keine Freisprecheinrichtung im Auto hat, kann sein Bluetooth-Handy mit dem Ready Talk V2 koppeln und über dessen Lautsprecher plaudern – im Test klappte dies ganz ordentlich.

Eine Frage des Blickwinkels

Hat man das Ziel per Sprachbefehl oder manuell erfolgreich eingegeben, findet man sich auf der Kartenansicht wieder. Diese ist – je nach Situation – mal mehr, mal weniger übersichtlich. Gut ist die Darstellung dann, wenn man außerorts fernab von Abzweigungen oder Abbiegungen unterwegs ist. Unübersichtlich wird’s auf Stadtautobahnen: Hier versperren Signposts, Fahrspurassistent und diverse Infofelder die Sicht hin und wieder so stark, dass man die vorausliegende Abzweigung nicht mehr erkennen kann. Becker sollte seinen Softwarelieferanten iGo endlich in die Pflicht nehmen und nachbessern lassen. Auch der Blickwinkel auf die Karte ist in der 3-D-Ansicht nicht immer gelungen: teilweise ist er zu steil oder – speziell bei hügeligem Gelände – zu flach, was die Sicht in beiden Fällen einschränkt.

Diese Schwächen verzeiht man dem Ready Talk V2 jedoch, da die Qualität der Routen durch die Bank überzeugt und die zeitlich gut gesetzten Sprachansagen den Fahrer zuverlässig ans Ziel bringen, ohne dass der oft auf das überfrachtetet Display schauen muss.

Technische Daten und Testergebnisse

Ausstattung
Navigation
Ableseeinstellung Monitor Kontrast/Winkel	/
Alternativroute/manuelle Staufunktion	/
Anzeige Straßenname aktuell/folgend	/
Anzeige Distanz/Zeit zum Ziel	/
dynamische Navigation TMC/TMC Pro/GSM	//
Farbdarstellung/Bildschirmdiagonale (Zoll)	/4,3
Kartendarstellung/3-D	/
Kreuzungs-/Auto-Zoom	/
Pfeildarstellung/in Karte einblendbar	/
Routenwahl kurz/schnell	/
Routenausschluss Mautstrecken/Fähren	/
Kurzwahl/konfigurierbar	/
Zusatzkarten verfügbar
Anzahl Sonderziel-Rubriken	14
Reiseführerfunktion/enthalten	/
POI-Warnfunktion/eigene POIs verwendbar	/
Streckeninfo Text/Karte	/
Zieleingabe Hausnummer/Kreuzung/Postleitzahl	//
Zieleingabe POI Standort/Zielort	/
Zieleingabe Etappenziele
Zieleingabe Buchstabenausblendung/Vorselektion	/
Zieleingabe Karte/Koordinaten	/
Zieleingabe letzte Ziele (mehr als eins)
Zielspeicher bearbeitbar
Hardware
Schnittstellen	neinnein
Speichermedien/Speicherplatz gesamt (MB)	0
Entertainment
Anschlussmöglichkeiten Zusatzgeräte
Audio-Klangsteuerung/DSP	/
CC/CD/MP3	//
DVD-Video/DAB/DVB-T	//
E-Mail-/SMS-Funktionalität	/
GSM-Anbindung möglich/integriert	/
Telematik-Funktionen analog/digital	/
Bild-/Videobetrachter/Kamera	//
Testergebnisse
Ausstattung max. 100	(74)
Navigation 70	70
Kommunikation 20	4
Unterhaltung 10	0
Handhabungmax. 150	(143)
Bedienung 60	60
Zieleingabe 60	56
Systemgeschwindigkeit 20	20
Sprachsteuerung 10	7
Zielführung max. 150	(130)
akustische Zielführung 50	43
optische Zielführung 75	66
Positionierungsgenauigkeit 25	21
Routenberechnung max. 100	(94)
Überland 30	30
Stadt 30	30
dynamisch 40	34
URTEIL max. 500	441 sehr gut
Preis/Leistung	sehr gut
getestet in Ausgabe:	01/12