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Testbericht

Navigon 2150 max

Testergebnis
432.0 Punkte
299 EUR
Testverfahren: 0.9

connect


Oliver Stauch

22. September 2008

Ursprünglich wollte sich Navigon bei seiner preiswerten 21er-Serie auf das Wesentliche beschränken. Das hat nicht ganz geklappt: Das brandneue Topmodell Navigon 2150 max (299 Euro) besitzt über TMC und eine Europakarte hinaus auch einen Bildbetrachter und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

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Testbericht Navigon 2150 max
Bild vergrößern 450 255 http://img2.magnus.de/Testbericht-Navigon-2150-max-r450x255-C-e572de16-25336743.jpg Die Zieleingabe erkennt mögliche Orte und Straßen prompt

Die Zieleingabe erkennt mögliche Orte und Straßen prompt

Damit rückt es ziemlich nahe an seine größeren und deutlich teureren Brüder 7110 und 8110 heran. Auch bei näherer Untersuchung sieht das Gesamtpaket keineswegs nach Verzicht aus: Das schlanke Navi in schwarzer Klavierlack-Optik wirkt robust und fasst sich einfach gut an.

Highlight ist der 4,3-Zoll-Monitor, der sehr hell erstrahlt und seinen Inhalt gestochen scharf präsentiert – nicht einmal seitlich einfallende Sonne stört die Sicht sonderlich. Zudem kann der integrierte Lautsprecher auch mal richtig laut werden – so baut man Navigationssysteme, liebe Konkurrenten!

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Bild vergrößern 450 259 http://img2.magnus.de/Testbericht-Navigon-2150-max-r450x259-C-a6ed9a9e-25336746.jpg Hauptmenü: Angenehm klar und übersichtlich

Hauptmenü: Angenehm klar und übersichtlich

Das ins Gerät integrierte TMC-Modul zur Stauerkennung wird von einer praktischerweise ins Anschlusskabel integrierten Antenne versorgt. Einzig die etwas hakelige Halterung fällt in dieser gelungenen Vorstellung etwas ab.

An Funktionen ist gegenüber dem testerprobten kleinen Bruder 2110 max (auto connect 2/2008) hauptsächlich die im Stadtverkehr durchaus brauchbare Freisprechanlage neu. Per Bluetooth kopiert sie sich auch die Telefonbücher kompatibler Handys; sie erlaubt es nur leider nicht, die komplette Adresse zu übernehmen und an die Navigationsabteilung zu übergeben.

Die weiteren Haupt-Features sind der deutlich vergrößerte Spurassistent „Pro“, die Autobahn-Ansicht „Reality View Pro" und eine Text-to-Speech-Stimme, die auch Straßennamen kennt. Dank mitgelieferter PC-Software kann das 2150 max zudem stets up to date gehalten werden; ein Kartenabo für zwei Jahre gibt’s für 20 Euro extra, wenn man sich bis einen Monat nach Kauf anmeldet.

Technisches Ambiente

Testbericht Navigon 2150 max
Bild vergrößern 450 255 http://img4.magnus.de/Testbericht-Navigon-2150-max-r450x255-C-7276b5e7-25336749.jpg Bird-View: Kartendarstellung mit toller Auflösung

Bird-View: Kartendarstellung mit toller Auflösung

Die Bedienung der grau gehaltenen Oberfläche gelingt dank der klaren Bezeichnungen sehr leicht, wirkt aber technischer als etwa bei den verspielteren TomTom-Geräten. Außerdem sind nicht alle Schaltflächen groß genug, besonders die Wahltasten am unteren Rand des Bildschirm sind zu klein ausgefallen.

Die Menüs reagieren durchaus flott auf Eingaben, nur die Animationen beim Ausklappen der Untermenüs ruckeln ab und zu. Wem das nicht gefällt, der kann diese Effekte auch abschalten.

Sichere Zielführung

Testbericht Navigon 2150 max
Bild vergrößern 450 258 http://img2.magnus.de/Testbericht-Navigon-2150-max-r450x258-C-5a26b652-25336752.jpg Optimal: Zielführung mit eingeblendetem Tempolimit

Optimal: Zielführung mit eingeblendetem Tempolimit

Unterwegs beeindruckte die klare und übersichtliche Kartendarstellung, die den Spagat zwischen Nah- und Fernsicht praktisch perfekt beherrscht. Navigon-typisch ist die Karte zwar etwas zu sehr in Grau gehalten, der Ablesbarkeit schadet dies dank des hervorragenden Displays aber nicht.

Das aktuelle Tempolimit wird stets links oben eingeblendet, der Spurassistent funktioniert zuverlässig, die richtige Richtung an großen Kreuzungen wird unmissverständlich im Verkehrsschild-Design angezeigt – das ist schlicht und ergreifend optimal.

Hervorragend sind auch die enorm schnelle Routenberechnung und die hohe Präzision, mit der das Navigon zu Werke geht. Einzig die künstliche TTS-Stimme wirkt ein bisschen weniger pointiert als die echte Stimme von früher, was aber nichts an der hervorragenden Vorstellung ändert. Zumal die Ansagen vom Timing her weiterhin sitzen wie angegossen.

Fazit: Das Navi ist eine Bank

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Bild vergrößern 450 255 http://img2.magnus.de/Testbericht-Navigon-2150-max-r450x255-C-57d0487a-25336755.jpg Die Kommunikationszentrale: Telefonbuch kompatibler Handys importierbar

Die Kommunikationszentrale: Telefonbuch kompatibler Handys importierbar

Das Navigon 2150 max ist vor allem in Sachen Navigation eine Bank und muss hier kaum Gegner fürchten. Wer auf Multimedia-Features verzichten kann und zusätzlich mit dem Handy via Bluetooth freisprechen will, für den gibt‘s derzeit kein besseres Navigationssystem.


Technische Daten und Testergebnisse

Ausstattung
Navigation
Ableseeinstellung Monitor Kontrast/Winkel ja/ja
Alternativroute/manuelle Staufunktion nein/ja
Anzeige Straßenname aktuell/folgend ja/ja
Anzeige Distanz/Zeit zum Ziel ja/ja
dynamische Navigation TMC/TMC Pro/GSM ja/nein/nein
Farbdarstellung/Bildschirmdiagonale (Zoll) ja/4,3
Kartendarstellung/3-D ja/ja
Kreuzungs-/Auto-Zoom ja/ja
Pfeildarstellung/in Karte einblendbar nein/ja
Routenwahl kurz/schnell ja/ja
Routenausschluss Mautstrecken/Fähren ja/ja
Kurzwahl/konfigurierbar nein/nein
Zusatzkarten verfügbar nein
Anzahl Sonderziel-Rubriken 26
Reiseführerfunktion/enthalten nein/nein
POI-Warnfunktion/eigene POIs verwendbar ja/ja
Streckeninfo Text/Karte ja/ja
Zieleingabe Hausnummer/Kreuzung/Postleitzahl ja/ja/ja
Zieleingabe POI Standort/Zielort ja/ja
Zieleingabe Etappenziele ja
Zieleingabe Buchstabenausblendung/Vorselektion ja/ja
Zieleingabe Karte/Koordinaten ja/nein
Zieleingabe letzte Ziele (mehr als eins) ja
Zielspeicher bearbeitbar ja
Hardware
Schnittstellen BT USB GPS-Ant.
Speichermedien/Speicherplatz gesamt (MB) SD MMC 2000
Entertainment
Anschlussmöglichkeiten Zusatzgeräte nein
Audio-Klangsteuerung/DSP nein/nein
CC/CD/MP3 nein/nein/nein
DVD-Video/DAB/DVB-T nein/nein/nein
E-Mail-/SMS-Funktionalität nein/nein
GSM-Anbindung möglich/integriert ja/nein
Telematik-Funktionen analog/digital nein/nein
Bild-/Videobetrachter/Kamera ja/nein/nein
Testergebnisse
Ausstattung max. 100 (77)
Navigation 70 70
Kommunikation 20 6
Unterhaltung 10 1
Handhabungmax. 150 (138)
Bedienung 60 59
Zieleingabe 60 60
Systemgeschwindigkeit 20 19
Sprachsteuerung 10 0
Zielführung max. 150 (127)
akustische Zielführung 50 43
optische Zielführung 75 64
Positionierungsgenauigkeit 25 20
Routenberechnung max. 100 (90)
Überland 30 30
Stadt 30 30
dynamisch 40 30
URTEIL max. 500 432 sehr gut
Preis/Leistung sehr gut
getestet in Ausgabe: 10/08
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