Test: Navigon 3310 max

Navigon hat inzwischen ein sehr breit gefächertes Portfolio an Navigationssystemen. Das Navigon 3310 max quetscht sich dabei in die Lücke zwischen den Einstiegergeräten mit 3,5-Zoll-Screen und der Oberliga. Warum sollte man da nicht ein Regalbrett höher (4310 max) oder tiefer (2400) greifen? Wir sind dieser Frage nachgegangen.

Das Navigon 3310 max punktet ebenso wie seine Geschwister mit der intelligenten Routenführung „My Routes“. Diese berücksichtigt bei der Routenberechnung die Fahrgewohnheiten, den Fahrstil und die Tageszeiten, was im Test tadellos klappte. Ebenfalls praktisch ist die „Clever Parking“-Funktion, mit der sich freie Parkplätze, Öffnungszeiten und sogar die Preise von Parkhäusern am Zielort auswählen lassen – wirklich clever.

Klare Bedienung

Natürlich sind auch die erwart­baren Features wie ein Fahrspurassistent an Bord. POIs lassen sich einfach auf der Karte anklicken und als Ziel auswählen; die Zieleingabe von Koordinaten funktioniert genauso wie der konfigurierbare Geschwindigkeitswarner. Lediglich die Nachtansicht lässt noch ein wenig Spielraum für Verbesserungen, hier ließe sich mit kon­trastreicheren Farben die Navigation bei Dunkelheit etwas erleichtern.

Trotz der gelungenen Optik und der ebenfalls guten Kartendarstellung schaut man in der Praxis gar nicht allzu oft aufs Display, denn die Sprach­ansagen sind, wie von Navigon gewohnt, präzise und zeitlich perfekt, sodass man sich meistens rein akustisch führen lassen kann. Nur an komplexeren Kreuzungen lohnt dann doch hin und wieder der Blick aufs Display. Die Präzision zahlt sich besonders dann aus, wenn mehrere Straßen dicht vor dem nächsten Abbiegepunkt liegen – Missverständnisse bleiben so sprichwörtlich auf der Strecke. Unnötige Schlenker durch Wohngebiete vermied das preiswerte Navigon 3310 max durchgängig und navigierte uns in den meisten Fällen auf bestem Wege zum Ziel.

Gutes bestes Stück

Das Navigon 3310 max (199 Euro, mit DACH-Karten als 3300 max für 159 Euro) kann also auf ganzer Linie überzeugen: Es verzichtet auf Ausstattungs-Schnickschnack und Hochglanzgehäuse zugunsten eines wirklich attraktiven Preises. Dabei bietet es hervorragende Routenwahl und Zielführung, ein ordentliches Display und eine für das Navigieren weit mehr als ausreichende Ausstattung. Ohne Wenn und Aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Daten und Testergebnisse

Ausstattung
Navigation
Ableseeinstellung Monitor Kontrast/Winkel	/
Alternativroute/manuelle Staufunktion	/
Anzeige Straßenname aktuell/folgend	/
Anzeige Distanz/Zeit zum Ziel	/
dynamische Navigation TMC/TMC Pro/GSM	//
Farbdarstellung/Bildschirmdiagonale (Zoll)	/4,3
Kartendarstellung/3-D	/
Kreuzungs-/Auto-Zoom	/
Pfeildarstellung/in Karte einblendbar	/
Routenwahl kurz/schnell	/
Routenausschluss Mautstrecken/Fähren	/
Kurzwahl/konfigurierbar	/
Zusatzkarten verfügbar
Anzahl Sonderziel-Rubriken	22
Reiseführerfunktion/enthalten	/
POI-Warnfunktion/eigene POIs verwendbar	/
Streckeninfo Text/Karte	/
Zieleingabe Hausnummer/Kreuzung/Postleitzahl	//
Zieleingabe POI Standort/Zielort	/
Zieleingabe Etappenziele
Zieleingabe Buchstabenausblendung/Vorselektion	/
Zieleingabe Karte/Koordinaten	/
Zieleingabe letzte Ziele (mehr als eins)
Zielspeicher bearbeitbar
Hardware
Schnittstellen	USB neinnein
Speichermedien/Speicherplatz gesamt (MB)	intern 2000
Entertainment
Anschlussmöglichkeiten Zusatzgeräte
Audio-Klangsteuerung/DSP	/
CC/CD/MP3	//
DVD-Video/DAB/DVB-T	//
E-Mail-/SMS-Funktionalität	/
GSM-Anbindung möglich/integriert	/
Telematik-Funktionen analog/digital	/
Bild-/Videobetrachter/Kamera	//
Testergebnisse
Ausstattung max. 100	(70)
Navigation 70	70
Kommunikation 20	0
Unterhaltung 10	0
Handhabungmax. 150	(134)
Bedienung 60	60
Zieleingabe 60	54
Systemgeschwindigkeit 20	20
Sprachsteuerung 10	0
Zielführung max. 150	(134)
akustische Zielführung 50	47
optische Zielführung 75	64
Positionierungsgenauigkeit 25	23
Routenberechnung max. 100	(90)
Überland 30	30
Stadt 30	30
dynamisch 40	30
URTEIL max. 500	428 sehr gut
Preis/Leistung	überragend
getestet in Ausgabe:	NC5/09