Test: Tomtom XL Live IQ-Routes Europa

Mit den Topmodellen hat Tomtom seine IQ-Routes-Technologie auf die Straße gebracht. Inzwischen haben auch die klei­neren Tomtoms intelligente Routen an Bord, so auch das Tomtom XL Live IQ-Routes Europe.

Eingebautes Handy

Anders als beim TomTom XL IQ-Routes (199 Euro) ist in der Live-Version sozusagen ein Handy eingebaut, über das alle drei Minuten die aktuellen Verkehrsdaten abgefragt werden. Dieser Premium-Verkehrsinfodienst ist drei Monate ab Kauf inklusive, danach fallen monatlich 9,95 Euro an.

Interessanterweise neigt IQ-Routes zu Schlenkern, die einem Ortskundigen nicht immer eingefallen wären. So wählte das Tomtom XL Live IQ-Routes während unseres Tests in der Innenstadt teilweise scheinbare Umwege, die sich dann überraschenderweise meist als durchaus sinnvoll erwiesen. So fragt man sich, warum man mit seinem Tomtom parallel zur Hauptstraße unterwegs ist. Die Antwort könnte sein: Weil dort weniger Ampeln stehen – 20 Sekunden gespart. So etwas summiert sich, auch wenn das Gefühl, richtig zu sein, auf Hauptstraßen ausgeprägter ist. IQ-Routes wetzt die Routing-Scharte aus, die den kleinen Tomtoms anhing.

Hat Tomtom also sein Ziel erreicht, auch in der mittleren Preisklasse richtig gute Navis zu bauen? Fast. Außer mit der nun guten Routenwahl glänzen die Niederländer weiterhin mit dem sehr flüssigen und gut bedienbaren Menü. Lediglich das Einstellungsmenü kann einige Zeit beanspruchen. Dort findet man auch einen Button, um das Menü noch um ein paar Einträge zu entschlacken.

Simple Kartendarstellung

Wer schon einmal ein Tomtom hatte, kommt auch mit dem neuen sofort zurecht. Das bedeutet aber auch, dass die recht simple Tomtom-Kartendarstellung unverändert geblieben ist. Ebenfalls seit langem eine Baustelle ist die Sprachausgabe. Eine Ansage wie „Fahren Sie rechts" ist zwar inhaltlich nachvollziehbar und weist den Weg, aber nett und eloquent ist das nicht. Vor allem im Vergleich mit ausnehmend höflichen und wortgewandt moderierenden Navi-Systemen fällt das auf. Und: Die Fahrt durch längere Tunnel quittiert das Tomtom XL Live IQ-RoutesTomtom XL Live IQ-Routes mit dem Abbruch der Navigation.

Wer aber braucht denn nun das XL in der Live-Version? Da dieser Service rund 10 Euro im Monat kostet, lohnt es sich eigentlich eher für Vielfahrer. Normalfahrer greifen stattdessen zur Nur-IQ-Routes-Version – und sparen.

Technische Daten und Testergebnisse

Ausstattung
Navigation
Ableseeinstellung Monitor Kontrast/Winkel	/
Alternativroute/manuelle Staufunktion	/
Anzeige Straßenname aktuell/folgend	/
Anzeige Distanz/Zeit zum Ziel	/
dynamische Navigation TMC/TMC Pro/GSM	//
Farbdarstellung/Bildschirmdiagonale (Zoll)	/4,3
Kartendarstellung/3-D	/
Kreuzungs-/Auto-Zoom	/
Pfeildarstellung/in Karte einblendbar	/
Routenwahl kurz/schnell	/
Routenausschluss Mautstrecken/Fähren	/
Kurzwahl/konfigurierbar	/
Zusatzkarten verfügbar
Anzahl Sonderziel-Rubriken	61
Reiseführerfunktion/enthalten	/
POI-Warnfunktion/eigene POIs verwendbar	/
Streckeninfo Text/Karte	/
Zieleingabe Hausnummer/Kreuzung/Postleitzahl	//
Zieleingabe POI Standort/Zielort	/
Zieleingabe Etappenziele
Zieleingabe Buchstabenausblendung/Vorselektion	/
Zieleingabe Karte/Koordinaten	/
Zieleingabe letzte Ziele (mehr als eins)
Zielspeicher bearbeitbar
Hardware
Schnittstellen	BT USB
Speichermedien/Speicherplatz gesamt (MB)	intern 2000
Entertainment
Anschlussmöglichkeiten Zusatzgeräte
Audio-Klangsteuerung/DSP	/
CC/CD/MP3	//
DVD-Video/DAB/DVB-T	//
E-Mail-/SMS-Funktionalität	/
GSM-Anbindung möglich/integriert	/
Telematik-Funktionen analog/digital	/
Bild-/Videobetrachter/Kamera	//
Testergebnisse
Ausstattung max. 100	(70)
Navigation 70	70
Kommunikation 20	0
Unterhaltung 10	0
Handhabungmax. 150	(138)
Bedienung 60	60
Zieleingabe 60	59
Systemgeschwindigkeit 20	19
Sprachsteuerung 10	0
Zielführung max. 150	(124)
akustische Zielführung 50	43
optische Zielführung 75	64
Positionierungsgenauigkeit 25	17
Routenberechnung max. 100	(93)
Überland 30	30
Stadt 30	28
dynamisch 40	35
URTEIL max. 500	425 sehr gut
Preis/Leistung	sehr gut
getestet in Ausgabe:	NC5/09