Warum eine Navi-App kaufen, wenn die vorinstallierte, kostenlose Navigation – auf Android-Smartphones ist das Google Maps – schon ordentlich funktioniert? Dafür kann es verschiedene Gründe geben.
Wer die Navigation nur einmal im Monat braucht, der ist mit den Standard-Apps bestens bedient. Wer hingegen tagtäglich mit dem Wagen zur Arbeit pendelt oder gar den ganzen Tag im Auto verbringt und unzählige Ziele abklappert, der freut sich über Funktionen wie Staumeldungen und Stauumfahrung, Warnungen vor zu hoher Geschwindigkeit und die Möglichkeit, eine Route mit mehreren Zwischenzielen planen zu können.
Auch ist bei vielen der kostenpflichtigen Apps keine Internetverbindung mehr nötig, weil die Karten im Smartphone gespeichert werden – das schont das Datenvolumen.
connect hat die Google-Navigation sowie weitere Navi-Apps von Sygic, Navigon, ALK, Route 66 und NDrive getestet. Im folgenden stellen wir Ihnen die Android-Navis vor und verraten, welche Software echten Mehrwert bietet und wo sich die zusätzliche Investition in eine Google-Alternative lohnt.
40 Euro kostet die Navigon-App für Android in der Europa-Version. Doch wer täglich mit seinem Smartphone navigieren will, für den lohnt sich diese Investition, denn Navigon ist nach wie vor die Navi-App mit der präzisesten Zielführung. Und die klar gestalteten Menüs mit einem wischbaren Zielmenü machen die Bedienung aller Funktionen leicht. Einzig die Qualität und Aufbereitung der Verkehrsmeldungen hat in unseren Tests noch nicht restlos überzeugt – da liegen die Konkurrenten zum Teil noch vorne.
Das Kartenmaterial der Tomtom-App ist schlicht hervorragend: Dank der „IQ Routes“-Technologie werden die tatsächlich auf der Strecke gefahrenen Geschwindigkeiten zur Routenberechnung herangezogen, woraus die App den schnellsten oder benzinsparendsten Weg errechnet. Dank des kostenpflichtigen Staudienstes HD-Traffic verlieren auch Behinderungen und Staus ihren Schrecken. Die Menüs sind übersichtlich und reagieren schnell, die Zielführung klappt sicher und wirft keine Fragen auf. Einziger Haken: Leider unterstützt Tomtom noch recht wenige Android-Smartphones.
Immer etwas günstiger, aber kaum schlechter als die Platzhirsche von Navigon und Tomtom, konnte sich der Copilot einen festen Platz im Google Play Store sichern. Beim Copilot kann man vom Zeitpunkt der Abbiegeanweisungen bis hin zu einer Routenoptimierung über mehrere Zwischenziele hinweg alles Mögliche konfigurieren. Die Menüs bleiben dabei trotzdem erfreulich übersichtlich und reagieren schnell auf Eingabebefehle. Hier gibt's viel Navigation für wenig Geld – und sie läuft sogar auf Tablets.
Die App ist zunächst kostenlos ladbar. Eine Testphase bietet siebentägiges Ausprobieren, danach werden mindestens 20 Euro für die Sprachnavigation in einer ausgewählten Region fällig. Die beeindruckende 3D-Darstellung der iPhone-Version hat auch Sygic GPS. Die Karte wirkt sehr modern, ist aber letztlich überladen. Im Menü hingegen ist Sygic wieder auf die Bremse getreten, hier geht es vergleichsweise ruhig und gesetzt zu. Ein großer Trumpf am Schluss: Seit Neuestem verwendet Sygic für seinen Verkehrsdienst (zehn Euro pro Jahr) die HD-Traffic-Stauinfos von Tomtom.
Die Bedienung erfolgt über klar gestaltete Menüs, die über die Menüschaltfläche der Androiden aufgerufen werden und jeweils etwas lang geraten sind; auch ein Widget ist verfügbar. Da ansonsten keine Bedienelemente auf der Oberfläche eingeblendet werden, ist die Karte angenehm groß und übersichtlich. Highlights sind die toll animierte Kartendarstellung mit vielen 3D-Gebäuden. Die Führung an sich gelingt der App ordentlich, wenngleich die Stimme etwas harsch und im Befehlston agiert.
Dank der tiefen Integration ins Betriebssystem ist die Benutzerfreundlichkeit überragend: Die App lässt sich aus allen Teilen des Systems mühelos starten; man kann auch aus allen Teilen Adressen übergeben. Mittlerweile lassen sich Routen in Maßen konfigurieren – doch an die kostenpflichtigen Apps kommt Google Maps von der Funktionalität her noch nicht heran. Die Navigation klappt – eine schnelle Internetverbindung vorausgesetzt – so flüssig und reibungslos, dass es eine Freude ist. Ob Karten- oder Satellitenbildansicht, die Optik bleibt übersichtlich und klar. Allerdings konnte die Sprachausgabe im Computer-Stakkato wenig überzeugen.
Wisepilot ist an sich ordentlich gemacht, die Karten, die vor Fahrtbeginn aus dem Internet geladen werden, besitzen eine hohe Qualität, die App ist mit 17 Megabyte erfreulich klein – und besonders auf die Sonderzielsuche hat Hersteller Appello großen Wert gelegt. Doch am Ende fehlen die überzeigenden Argumente, wieso man hierfür Geld bezahlen sollte, wenn die Navigation von Google doch bereits kostenlos in das Betriebssystem integriert ist. Dazu kommen eine sehr träge Sprachführung und die etwas umständliche Bedienung.
Mit Onboard-Karten und doch kostenlos: Möglich machen dies die kostenlosen Karten von Open Street Map. Doch unterwegs muss man mit Navfree GPS Live stets vor merkwürdigen Routen auf der Hut sein, die Sprachausgabe ist zu unpräzise, die durchaus umfangreichen Menüs und Funktionen sind unübersichtlich. Auch ruckelt die Karte hier und da, obwohl sie auf dem Gerät gespeichert ist.
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