Power für E-Bikes

Bosch Performance Line CX: Neue Drive Unit, neues ABS, neue Display

Bosch hat die Performance Line CX vorgestellt, einen neuen E-Bike-Motor, der bis zu 85 Nm Drehmoment und bis zu 600 Watt liefert. Und es kommt noch dicker!

85 Nm Drehmoment. Bis zu 600 Watt Leistung. Und bis zu 340 Prozent Unterstützung. Derlei Leistungsdaten verspricht die neue Performance Line CX (BDU384Y) von Bosch für E-Bikes. Für die Drive Unit, also den Motor, verspricht Bosch, dass sich die Kraft abgestimmt auf das Fahrmanöver und den Pedalinput entfalten soll. Möglich wird das durch eine neu interpretierte Sensorik, so wird der Pedalinput beispielsweise mehr als 1.000 Mal pro Sekunde gemessen. Inertialsensoren (IMU) messen zudem Beschleunigung und Drehraten in sechs Dimensionen und erkennen Steigungs- und Neigungswinkel sowie Erschütterungen. So „weiß“ das eMTB, wie steil der Anstieg ist und ob eBiker sich auf einem Forstweg oder einem Wurzel-Trail befinden.

Außerdem hat Bosch das Getriebe der neuen Perfomance Line CX (BDU384Y) laut eigenen Aussagen mit Blick auf eine ausgewogene Balance aus Kraftentfaltung, Effizienz und Geräuschentwicklung optimiert. Beim Bergabfahren ist der externe Antriebsstrang (Kette, Kettenblatt, Kassette) vom internen Antriebsstrang (Freilauf, Getriebe, Motor) entkoppelt. So konnten mechanische Geräusche, die vergleichbare Drive Units auf dem Trail erzeugen, reduziert werden. Zusätzlich wurde das Gewicht um rund 100 Gramm reduziert.

Übrigens gibt es jetzt auch eine Berganfahrhilfe, die durch Sensoren vollautomatisch eingreift. Ebenfalls neu: Bei der Funktion Schiebehilfe passt die Drive Unit die Schiebegeschwindigkeit an die Gehgeschwindigkeit an.

Neues ABS-System und Display von Bosch

Neu ist außerdem das neue Bosch eBike ABS Pro für Bremssysteme mit hoher Performance. Das System erhöht die Fahrstabilität, indem es ein spätes und starkes Bremsen möglichst ohne Wegrutschen des Vorderrades erlaubt. Bei der Entwicklung ließ Bosch Erfahrungen und Technologie aus dem eMTB-Racing einfließen. Entstanden sind daraus zwei ABS-Pro-Modi: ABS Trail Pro und ABS Race.

Das Purion 400 Display ist ebenfalls Teil des Ökosystems und ergänzt die Performance Line CX. Mit einer für eMTBs angepassten Optik und geschützt im Lenkerdreieck positioniert, bietet das transmissive 1,6 Zoll Display einen Überblick über die wesentlichen Fahr- und Fitnessdaten wie Geschwindigkeit, Reichweite, Leistung oder Gesamtdistanz.

PowerTube 600 und 800 kommen

Bei mehrtägigen Touren mit vielen Höhenmetern spielen die Energiereserven eine entscheidende Rolle. Bosch hat deshalb die PowerTube 800 entwickelt – den bislang größten PowerTube Akku im smarten System, abgestimmt auf die neue Performance Line CX. Mit etwa 205 Wh/kg enthält der Akku die höchste Energiedichte im Portfolio. Ergänzt wird das Portfolio um die neue PowerTube 600.

Bosch setzt bei beiden Akkus auf Batteriezellen mit einer optimierten Energiedichte und auf ein neu entwickeltes Aluminiumgehäuse. Nahtlos in das Rahmenrohr integriert, sollen sie sich möglichst harmonisch in das eBike-Design einbauen lassen. Dank ihrer identischen Länge lassen sie sich – sofern vom eBike-Hersteller vorgesehen – einfach herausnehmen und tauschen. Zudem sind sie DualBattery-fähig und lassen sich kombinieren. eMTB-Begeisterte können zum Beispiel zwei PowerTubes 800 nutzen, um eine Gesamtkapazität von 1.600 Wh zu erreichen.