VW ID.3 Neo angekündigt - neuen Software-Features auch für ID.4, ID.5 und ID.7

Volkswagen will seinem elektrischen Kompaktmodell ein umfassendes Update spendieren. Der Nachfolger des bisherigen Volkswagen ID.3 soll unter dem Namen Volkswagen ID.3 Neo Mitte April erstmals präsentiert werden. Laut Hersteller bringt eine neue Softwaregeneration zusätzliche Funktionen und eine überarbeitete Bedienstruktur in das Fahrzeug.

Zu den angekündigten Erweiterungen zählt unter anderem eine weiterentwickelte Version des Assistenzsystems Travel Assist, die eine Ampelerkennung integrieren soll. Ebenfalls neu ist laut Volkswagen das sogenannte One Pedal Driving. Dabei soll das Fahrzeug beim Verzögern Energie zurückgewinnen und bis zum vollständigen Stillstand abbremsen können.

Neue Software auch für ID.4, ID.5 und ID.7

Die aktuelle Softwareplattform hält nicht nur im kommenden Volkswagen ID.3 Neo Einzug. Nach Angaben des Herstellers sind auch Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 und Volkswagen ID.7 bereits mit dieser Generation bestellbar.

Mit dem Update führt Volkswagen zudem ein neues Infotainmentsystem namens Innovision ein. Darin integriert ist ein In-Car-Shop, über den sich digitale Funktionen oder Services nachträglich freischalten lassen sollen. Zusätzlich steht ein App-Store zur Verfügung, über den Anwendungen aus Bereichen wie Audio-Streaming, Video, Parken, Laden oder Spiele installiert werden können.

Digitaler Autoschlüssel für Smartphone und Smartwatch

Eine weitere Neuerung ist ein optionaler digitaler Fahrzeugschlüssel. Dieser soll den Zugang zum Auto über ein mobiles Gerät wie Smartphone oder Smartwatch ermöglichen. Laut Volkswagen funktioniert die Kommunikation ähnlich wie bei mobilen Bezahlvorgängen per Funk. Eine separate App sei dafür nicht zwingend erforderlich.

Auch das Bedienkonzept im Innenraum wird angepasst. Künftige Modelle der ID-Reihe sollen wieder physische Drucktasten am Lenkrad erhalten, um Funktionen einfacher steuern zu können.

Strom für externe Geräte aus der Fahrzeugbatterie

Mit der neuen Softwaregeneration führt Volkswagen außerdem die Funktion Vehicle-to-Load ein. Damit sollen sich elektrische Geräte direkt über die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs betreiben lassen.

Die maximale Leistung gibt der Hersteller mit bis zu 3,6 kW an. Externe Verbraucher können entweder über eine 230-Volt-Steckdose im Innenraum oder mithilfe eines Adapters am Ladeanschluss angeschlossen werden. Damit ließen sich beispielsweise E-Bikes laden oder Geräte wie Kaffeemaschinen oder Elektrogrills betreiben.

Effizienterer Einstiegsmotor für ID.4 und ID.5

Auch bei Antrieb und Batterie kündigt Volkswagen Änderungen an. Die Einstiegsvarianten Volkswagen ID.4 Pure und Volkswagen ID.5 Pure sollen künftig den neuen Elektromotor APP 350 erhalten.

Der Antrieb leistet 140 kW (190 PS) und soll ein höheres Drehmoment bieten als der bisher eingesetzte APP-310-Motor. In Kombination mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit 58 kWh netto soll sich der Energieverbrauch reduzieren. Beim Volkswagen ID.4 gibt der Hersteller eine mögliche Reichweitensteigerung von bis zu 40 Kilometern nach WLTP an.