Rennwagen für die Straße
Xiaomi SU7 Ultra: E-Auto mit bis zu 1.548 PS vorgestellt
Xiaomi hat mit dem SU7 Ultra die Serienversion ihrer Hochleistungs-Elektrolimousine vorgestellt. Auf dem Nürburgring hat der Wagen bereits eine neue Rekordzeit aufgestellt.
Xiaomi hat den Xiaomi SU7 Ultra offiziell in China vorgestellt: eine Hochleistungs-Elektrolimousine. Wie der bereits vorgestellte Prototyp des Xiaomi SU7 Ultra ist auch die Serienversion mit drei Elektromotoren und einer Track-Edition Hochleistungsbatterie ausgestattet und erreicht eine Gesamtleistu...
Xiaomi hat den Xiaomi SU7 Ultra offiziell in China vorgestellt: eine Hochleistungs-Elektrolimousine. Wie der bereits vorgestellte Prototyp des Xiaomi SU7 Ultra ist auch die Serienversion mit drei Elektromotoren und einer Track-Edition Hochleistungsbatterie ausgestattet und erreicht eine Gesamtleistung von 1.548 PS.
Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 1,98 Sekunden (ohne One-Foot-Rollout) und einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ist der Xiaomi SU7 Ultra die schnellste viertürige Limousine der Welt in Serienproduktion. Das High-Performance-Bremssystem bringt das Fahrzeug aus 100 km/h in 30,8 Metern zum Stand. Von 0 auf 200 km/h braucht der SU7 Ultra übrigens nur 5,86 Sekunden.
Für die Performance ist das System aus drei Elektromotoren verantwortlich, bestehend aus zwei V8s Motoren und einem V6s Motor. Insbesondere der von Xiaomi entwickelte V8s-Motor ist mit einer Maximaldrehzahl von 27.200 U/min der derzeit leistungsstärkste Hauptantriebsmotor in einem Serienfahrzeug.
Aufbauend auf der Designbasis des Xiaomi SU7 Max, bietet der SU7 Ultra ein aerodynamisches, in seinen Dimensionen vergrößertes Kit mit niedrigerer Silhouette und offensiverem Design. Das neue Elektrofahrzeug weist eine Fahrzeuglänge von 5.115 mm, eine Breite von 1.970 mm und eine Höhe von 1.465 mm auf, der Radstand beträgt 3.000 mm.
Die Front des SU7 Ultra wird durch einen großen Frontsplitter und einen Frontspoiler in „U-Design“ bestimmt, die für hohe Bodenhaftung sorgen. Dank des vergrößerten Lufteinlasses ist die Kühlfläche um 10 Prozent erhöht. Heckseitig sorgt ein aktiver Diffusor mit zwei adaptiven Einstellungen für ein möglichst optimales Gleichgewicht zwischen Luftwiderstand und Anpressdruck und senkt damit den Energieverbrauch im Alltag. Für zusätzlichen Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten sorgt ein feststehender Heckflügel aus Carbonfaser mit einer Spannweite von 1.560 mm und einer Flügeltiefe von 240 mm. Dank dieses innovativen Aerodynamikdesigns erreicht der SU7 Ultra eine maximale Abtriebskraft von 285 kg und positioniert sich damit auf Hypercar Niveau.
Im Innenraum des Xiaomi SU7 Ultra bestimmt Sportwagenatmosphäre das Ambiente. Sportsitze mit aktiven Seitenpolstern bieten eine breite und schnelle Stützfläche für hohe Stabilität in dynamischen Fahrsituationen. Das Lenkrad im Racing-Stil ist flach an Ober- und Unterseite, mit Carbonfasern verstärkt und bietet mit seiner Hülle aus Alcantara-Mikrofaser festen Halt. Bei hohen Geschwindigkeiten unterstützt eine gelbe Markierung auf 12-Uhr-Position die Richtungssteuerung. Gelbe Sicherheitsgurte und ein roter Boost Button am Lenkrad sorgen im Innenraum für zusätzlichen Rennsport-Charakter.
In China wird der Xiaomi SU7 Ultra ab März 2025 ausgeliefert. Der Preis beträgt umgerechnet etwa 110.000 Euro. Ob und wann der SU7 Ultra nach Deutschland kommt, ist nicht bekannt.
Derweil hat der Prototyp des SU7 Ultra auf dem Nürburgring eine neue Bestzeit hingelegt: 6 Minuten und 46,874 Sekunden – damit ist der sieben Jahre alte Streckenrekord für viertürige Limousinen dahin! Der absolute Streckenrekord wurde 2018 mit 5:19.546 Minuten vom Porsche 919 Hybrid Evo aufgestellt.
