Neue Audi-Generation
Neuer Audi Q3: Hightech trifft Kompaktklasse - Fortschritt mit Fragezeichen
Mit der dritten Generation des Audi Q3 bringt der Ingolstädter Autobauer ein grundlegend überarbeitetes Modell auf den Markt. Wir stellen das Auto vor.
Der Audi Q3 ist seit Jahren fester Bestandteil des Kompakt-SUV-Segments – ein Modell, das sich zwischen den Welten positioniert: nicht zu groß, nicht zu klein, mit Premiumanspruch, aber noch erschwinglich für eine kaufkräftige Mittelklasse. Nun hat Audi die dritte Generation des Q3 vorgestellt ...
Der Audi Q3 ist seit Jahren fester Bestandteil des Kompakt-SUV-Segments – ein Modell, das sich zwischen den Welten positioniert: nicht zu groß, nicht zu klein, mit Premiumanspruch, aber noch erschwinglich für eine kaufkräftige Mittelklasse. Nun hat Audi die dritte Generation des Q3 vorgestellt und spricht selbstbewusst von einem „digitalen Begleiter“.
Tatsächlich wartet das neue Modell mit einem breiten Paket an technologischen Neuerungen auf: vom teilautomatisierten Parken bis zur Müdigkeitserkennung per Innenraumkamera. Auch das Lichtsystem wurde überarbeitet: Mikroskopisch kleine LED-Module sollen für mehr Sicht und Sicherheit sorgen, während sich digitale Lichtsignaturen personalisieren lassen.
Im Innenraum will Audi vor allem Ordnung und Ergonomie verbessert haben. Eine neu gestaltete Lenkradbedieneinheit schafft Platz in der Mittelkonsole, während erstmals Akustikverglasung im Kompaktsegment optional erhältlich ist.
Antriebsseitig geht Audi einen Spagat zwischen Elektrifizierung und klassischem Verbrenner. Neben effizienzoptimierten Benzin- und Dieselmotoren wird ein Plug-in-Hybrid angeboten, der laut Herstellerangaben bis zu 119 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Der E-Antrieb basiert auf einer 25,7 kWh starken Batterie (brutto), die sich mit bis zu 50 kW DC laden lässt – ausreichend für den urbanen Alltag.
Designtechnisch orientiert sich der neue Q3 stärker an den Oberklasse-Modellen des Konzerns. Breiter, kantiger, expressiver: Der markante Singleframe-Grill und die scharf gezeichneten Scheinwerfer sorgen für einen modernen, sportlichen Auftritt. Einen echten Nutzwert bietet der Q3 beim Kofferraumvolumen: 488 Liter Standardvolumen, bis zu 1.386 Liter mit umgelegter Rückbank. Die Anhängelast von bis zu 2.100 Kilogramm zeigt, dass der Q3 trotz aller Digitalisierung seine SUV-Wurzeln nicht ganz vergessen hat.
Kritisch wird es jedoch beim Preis: Ab 44.600 Euro startet der Einstieg in die neue Q3-Welt, der Plug-in-Hybrid beginnt bei stolzen 49.300 Euro. Damit entfernt sich der Q3 zusehends von seiner einstigen Position als „erschwinglicher Einstieg ins Premiumsegment“ – und reiht sich in eine Preisklasse ein, in der auch anspruchsvolle Mittelklasse-Modelle anderer Hersteller konkurrieren. Die Markteinführung erfolgt im Oktober.
