Testbericht
Navigon 2310
In Entwicklung und Produktmanagement bei Navigon in Würzburg arbeiten ausgeruhte Profis, die sich zwar über gute Testergebnisse freuen, aber dennoch davon unabhängig ihre Geräte so entwickeln, wie sie es für richtig halten. So verzichtet Navigon nach wie vor standhaft auf MP3-Player oder Bildbetrachter in seinen Navis. Dafür legt man großen Wert auf perfekte Navigation.
- Navigon 2310
- Datenblatt
- Wertung
Doch was ist "perfekt"? Der eine tut Gebäudeumrisse in der Karte als Spielerei ab, der andere will diese Umrisse unbedingt in seinem Navi haben. Gleiches gilt für die in Mode kommenden topografischen Karten.
Vertrat man in Würzburg bis vor kurzem noch die Devise "Was nicht unbedingt zielführend ist, ist entbehrlich", so hat man sich jetzt dazu durchgerungen, auch topografische und mit Gebäudeumrissen versehene Karten etwa im 7310 anzubieten (349 Euro, Testbericht folgt in Kürze).
MyRoutes erkennt die Fahrweise
Aber Navigon wäre nicht Navigon, wenn unter den Neuerungen nicht auch zielführende wären - zum Beispiel ist die "lernende" Funktion MyRoutes. Nach der Zieleingabe bietet das 2310 (169 Euro) bis zu drei verschiedene Routen an und empfehlen eine davon. Dabei berücksichtigen die zwei Lotsen den Fahrstil des Fahrers und die Tageszeit; die drei möglichen Routen werden mit Länge und Dauer angezeigt.
Im Test war die empfohlene Route dann auch meist die beste. Allerdings war die Zeit, in der wir das Navi testen konnten, zu kurz, um die Fahrergewöhnung voll zum Tragen kommen zu lassen, insbesondere bei Überlandstrecken.
Immerhin: Auch ohne die komplette Optimierung sind die gewählten Routen Navigon-typisch exzellent. Hinzu kommt die gute integrierte TMC-Funktion, die an gemeldeten Staus vorbeiführt, wenn es sinnvoll ist. Gegenüber den Vorgängermodellen wurde auch die akustische Qualität der Sprachanweisungen erheblich verbessert. Jetzt tönt das 2310 schön laut und klar verständlich.
Parkplätze werden angezeigt
Auch dem Thema Parken hat sich Navigon angenommen. Die "Clever Parking"-Funktion bietet an, gleich bei der Zieleingabe einen Parkplatz in Zielnähe anzugeben. Zudem wird, sobald man in Zielnähe ist, ein Parkplatzsymbol eingeblendet, sofern sich in Zielnähe Parkplätze oder Parkhäuser befinden.
Diese sind außer mit Öffnungszeiten auch mit Preisen versehen, sodass man überschlagen kann, ob es sich lohnt, vielleicht einen Strafzettel zu riskieren.
Das 2310-Testgerät hatte schon Serienstatus und lief auch spürbar flüssiger. Zwar verzichtet es auf Extras wie 4,3-Zoll-Display, topografische Karten und Sprachein gabe, navigiert aber zuverlässig. Noch dazu bringt es die pfiffigen Helfer "MyRoutes" und "Clever Parking" ebenfalls mit.
Fazit: Das Navigon 2310 überzeugt auf ganzer Linie. Und mit TMC ist es für 169 Euro inklusive Europakarte sowieso ein Knüller.
