Elektrischer B‑SUV mit variabler Technik
Kia EV2: Kompakter Elektro‑SUV soll E‑Mobilität zugänglicher machen
Mit dem neuen EV2 plant Kia einen vollelektrischen SUV des B‑Segments, der besonders alltagsgerecht und vielseitig nutzbar sein soll. Ein Überblick.
Auf der Brüsseler Motor Show 2026 hat Kia mit dem EV2 das neue Einstiegsmodell seiner Elektro-Familie enthüllt. Der kompakte B-Segment-SUV soll mit moderner Technik und einem variablen Innenraum frischen Wind in die Stadtmobilität bringen. Mit einer Länge von etwa 4,06 Metern ist er kompakt, abe...
Auf der Brüsseler Motor Show 2026 hat Kia mit dem EV2 das neue Einstiegsmodell seiner Elektro-Familie enthüllt. Der kompakte B-Segment-SUV soll mit moderner Technik und einem variablen Innenraum frischen Wind in die Stadtmobilität bringen.
Mit einer Länge von etwa 4,06 Metern ist er kompakt, aber gut proportioniert gestaltet und eignet sich nach Herstellerangaben speziell für urbane Umgebungen. Markante Schulterlinien und robuste Radläufe unterstreichen dabei seinen SUV-Charakter.
Variabler Innenraum soll hohen Komfort bieten
Im Innenraum weist der EV2 ein offenes Kabinenkonzept auf, das mit flexiblen Sitzkonfigurationen punkten soll. Ein lang gestreckter Radstand soll für Platz sorgen, während verschiebbare Rücksitze mit neigungsverstellbaren Lehnen verschiedene Nutzungsszenarien erlauben. Der Gepäckraum fasst je nach Sitzkonfiguration bis zu 403 Liter, ergänzt durch einen 15‑Liter‑Frunk unter der Haube.
Modernes Infotainment und Vernetzung
Das zentrale Panoramadisplay integriert ein digitales Kombiinstrument, einen Navigationsbildschirm sowie einen Touchscreen für Klima‑ und Fahrzeugfunktionen. Die neue „ccNC Lite“‑Version des Infotainmentsystems solle viele Funktionen bieten, die sonst erst in höheren Segmenten üblich sind, inklusive Over‑the‑Air‑Updates (OTA) und Upgrades über den Kia Connect Store. Smartphone‑Integration über Android Auto und Apple CarPlay soll kabellos möglich sein.
Antrieb und Laden: Flexibel und schnell
Für den Antrieb des EV2 sollen zwei Batterievarianten zur Wahl stehen: eine Standardbatterie mit 42,2 kWh und eine größere mit 61,0 kWh, die Reichweiten von bis zu etwa 317 beziehungsweise 448 Kilometern ermöglichen. An leistungsfähigen Gleichstrom‑Ladestationen sind Schnellladungen von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten geplant. Zusätzlich unterstützt der EV2 laut Hersteller AC‑Laden bis 22 kW, was insbesondere an privaten und öffentlichen Stationen in Europa Vorteile bringt.
Umfangreiche Assistenzsysteme
Der EV2 soll darüber hinaus ein breites Spektrum an Fahrerassistenzsystemen bieten, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelanlagen, Frontkollisionswarnungen, Totwinkelassistenten und Rundumsichtkameras.
Zudem ist eine fernbedienbare Parkfunktion geplant, bei der das Fahrzeug per Smart Key von außen gesteuert werden kann. Die Integration digitaler Komfortfunktionen über die Kia App und ein digitaler Autoschlüssel mit neuen Technologien wie NFC und Bluetooth sollen den digitalen Komfort zusätzlich steigern.
Nachhaltigkeit und Produktion in Europa
Kia betont, dass der EV2 nicht nur elektrisch, sondern auch hinsichtlich Materialwahl nachhaltiger gestaltet werden soll. Die Produktion des Modells im europäischen Werk in Zilina, Slowakei, ermögliche kurze Transportwege und die Unterstützung lokaler Arbeitsplätze. Konkrete Preisangaben stehen bislang noch aus.
