Neue Tieftöner

Das orangerot dargestellte zweiteilige Magnetsystem ist exakt mittig im Innenbereich der braun eingezeichneten Schwingspule montiert. Das Magnetfeld wird somit genau an der Stelle erzeugt, wo es gebraucht wird.

Die aus der dargestellten Ruhelage heraus nach links und rechts zuckende Schwingspule findet in beide Bewegungsrichtungen absolut symmetrische Verhältnisse vor. Bei herkömmlichen, außerhalb liegenden Magnetsystemen ist diese Symmetrie vielfach nur näherungsweise gegeben.

Die farbigen Simulationen der Magnetfelder verdeutlichen den Effekt. Anders als in der Chassis-Zeichnung erfolgt die Bewegung der Schwingspule in diesen Grafiken senkrecht. Violett steht für hohe Flussdichten (starkes Magnetfeld), grün und blau für geringe. Der herkömmliche Antrieb (1) mit einem nicht ideal positionierten Einzelmagnet erzielt im Luftspalt (in der Simulation oben links) lediglich eine moderate und zudem leicht unsymmetrische Kraftwirkung.

Bei der Doppelanordnung (2) befindet sich der Luftspalt auf halber Höhe rechts der violetten Zone. Die Flussdichte im Spalt ist höher (orange statt gelb), zudem sind die Verhältnisse in beide Richtungen genau gleich. Die roten Pfeile symbolisieren die gegenläufig ausgerichteten Einzelmagnete aus hochwirksamem Neodym.