Connectivity
Bevor der Toyota weitere Schelte für praktisch keine Connectivity einfährt, sollten wir die Verhältnisse geraderücken: Das Auto kostet mit Hybridantrieb, 184 PS starker Systemleistung und einer nahezu vollständigen Ausstattung knapp über 35.000 Euro. Und auf ...
Bevor der Toyota weitere Schelte für praktisch keine Connectivity einfährt, sollten wir die Verhältnisse geraderücken: Das Auto kostet mit Hybridantrieb, 184 PS starker Systemleistung und einer nahezu vollständigen Ausstattung knapp über 35.000 Euro. Und auf die Entwicklungsziele Antrieb, Technologie, Komfort und Verarbeitung hat Toyota augenscheinlich in erster Instanz gesetzt – erfolgreich. Das Auto wirkt top.
Leider konzentriert sich unser Test gerade auf den Bereich, der eher zugekauft als mit eigenem Aufwand entwickelt zu sein scheint: die Connectivity. Und hier hat der Corolla im Wesentlichen nur eine hübsche, frische sympathische App zu bieten, die selbst aber nichts bietet außer ein paar drögen Fahrzeuginfos.
Ansonsten gibt es nur die notwendigsten Schnittstellen und damit auch nur die geringsten Punkte in unserem Wertungstableau. Genauso sieht das Bild bei der Telefonie aus, die keinerlei Kommunikationsmöglichkeiten außer Sprache und SMS bietet – schade.
Fazit: Sympathisch, aber wenig Möglichkeiten.
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