Opel Grandland Electric AWD: Opels neue Allrad-Elektro-Offensive

Opel präsentiert mit dem Grandland Electric AWD sein bislang ambitioniertestes E-SUV – zumindest auf dem Papier. Der neue Allradler soll das Beste aus zwei Welten vereinen: kraftvolle Elektromobilität und SUV-Komfort. Dabei ist die Neuvorstellung kein gewöhnlicher Modell-Refresh, sondern das erste vollelektrische Allradfahrzeug der Marke mit dem Blitz. Technisch verspricht der Hersteller einiges: 325 PS Systemleistung, ein Drehmoment von 509 Newtonmetern und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden.

Die elektrische Reichweite wird mit bis zu 501 Kilometern (WLTP) angegeben – ein Wert, der im Alltag oft unter Idealbedingungen erreicht wird. Die Batterie verfügt über eine nutzbare Kapazität von 73 kWh und lässt sich laut Opel in unter 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden.

Ein technisches Highlight stellt das neue Allradkonzept dar. Zwei Elektromotoren – einer vorn, einer hinten – übernehmen die Kraftverteilung. Vier Fahrmodi sollen helfen, die Leistung effizient auf den Untergrund zu bringen: von sparsamen Eco-Einstellungen bis zur sportlichen Dynamik. Interessant ist dabei auch das adaptive Fahrwerk, das sich situationsabhängig an den Untergrund anpasst – ein Konzept, das man bislang eher aus höheren Fahrzeugklassen kennt.

Beim Design setzt Opel auf bekannte Elemente wie den markentypischen „Vizor“ mit beleuchtetem Logo und ein auffälliges Lichtdesign, bleibt aber der klaren Linie des Grandland treu. Der Verzicht auf Chrom und die neue Heckbeschriftung im Blech sind Teil des ressourcenschonenden Markenversprechens. Auch die Aerodynamik wurde laut Hersteller verbessert, was allerdings in der Klasse der SUV meist nur begrenzte Effizienzsprünge ermöglicht.

Mit dem Grandland Electric AWD bringt Opel also ein Fahrzeug auf den Markt, das viele Erwartungen adressiert: Leistung, Reichweite, Allrad und Komfort. Was das kostet ist allerdings noch unbekannt. Opel hat sich bislang nicht zu den Preisen geäußert.